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襄阳车站提高整体运输效率护航焦柳线集中修

发布时间:2019-04-02 11:14:19    来源:    作者:潜继承 郑路勇
    焦柳线集中修施工以来,襄阳车站克服因施工带来卸车、配空、排空挂运等运输组织作业影响,充分发挥安全生产指挥中心的职能作用,多措并举提高管内运输作业效率。

    此次焦柳线集中修施工涉及该站管内7个作业站,日常调车作业较繁忙。为应对集中修施工对管内作业带来的不力影响,该站群策群力,依托安全生产指挥中心,在抓“重点”、解“难点”上下足功夫。安全生产指挥中心发挥运输生产统筹协调作用,每班对各个营业站到达货车对位、空车需求配空、承认车、作业车取送、排空计划执行、调机需求使用等信息进行收集汇总,根据全站生产情况做出统筹安排,及时向集团公司调度所汇报,并统一指挥各营业站生产组织,从而提高车站整体运输效率。

    该站抓住集中修期间运输组织的“重点”和解决施工作业时间段装卸车、对位取送作业的“难点”。抓“重点”,该站抓好作业时间段划分、调车机统一申请和调配,对接近48小时大点车预警干预,及时掌握情况向调度所提报挂运需求。他们还抓好施工路料作业车情况。根据施工情况制定路料车统计表,生产调度员每班对施工作业站路料卸车、站存车和存车股道情况重点掌握,卸后作业车及时联系挂运,减少股道存车和老牌车数量。

    解“难点”,该站一方面解决压缩货车周时困难。集中修期间,王树岗站到达电煤日均250辆,高峰期日均到达300辆,受施工车组占用股道影响,电煤到达、卸后发出股道占用困难,安全生产指挥中心做到提前2小时掌握卸后编组情况,及时联系调度所安排机力挂运,有效减少了货车周时。另一方面解决机力不足挂运和作业困难,积极向上申请,在襄阳至王树岗站间增加一台内燃调小机车,即可牵引又可在货物线作业,缓解了作业和挂运矛盾。同时加强对运转车间车站值班员畅通意识和作业标准的远程管控,尽量减少上行货车机外停车的频率。

    3月份以来,该站完成装车7039辆、卸车11604辆,与去年同期相比分别增长33%和28%。
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