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京广线襄渝线集中修战犹酣

发布时间:2019-04-17 15:17:40    来源:    作者:
    根据总公司集中修施工总体安排,4月9日18时,集团公司2019年京广线第一阶段集中修及襄渝线集中修正式拉开帷幕。其中京广线(含孟平线、南环线)第一阶段集中修从4月9日到5月12日,安排30个“天窗”;襄渝线(含汉丹西线)集中修从4月9日到6月6日,安排55个“天窗”。集团公司各相关部门和单位正按照统一部署和各自分工,集结优势兵力投入战斗,誓夺此次集中修攻坚战全胜。

    武汉桥工段打响京广线“集中修”首战

    4月10日 11时 50分,在京广线下行K1260—1263km区段,随着现场指挥员一声令下,身着黄色工装的干部职工迅速投入到道岔整治作业中。武汉桥工段正式打响了京广线“集中修”首战。

    2019年京广线第一阶段固定设备“集中修”,武汉桥工段计划从4月10日至5月14日,利用30个“天窗点”,对管内设备进行机械化(道岔、线路)清筛、大修换轨、更换道岔、路基换填、大机维修等重点施工。为保证各项施工安全有序,他们确定了“科学组织、精心施工、规范管理、安全整点、按期完成”的总体要求和“安全一事不出、设备一台不损、施工一点不延、人员一人不伤、施工质量优良”的过程控制目标;成立了由段长、党委书记为总指挥的施工指挥部及施工、质量、安全、材料运输、设备质量分析、干部履职检查等6个小组,投入干部职工1000余人。针对时间紧、任务重、标准高以及点多线长等特点,详细制定了每项施工的施工原则、施工组织、施工方式、机械配置、劳力安排、施工质量及标准,倒排计划,细化方案,并对每一项施工提前指定具体负责人,确保各项施工顺利进行。

    据悉,本轮“集中修”,该段将完成线路大型机械捣固245.12公里、道岔大型机械捣固57组、钢轨打磨75.3公里、道岔打磨106组、应力调整35.2公里、双轨探伤481.85公里。同时还将进行道岔综合整治、道岔换件修、扣件综合整治、钢轨修理等日常维修工作。

    信阳工务段锁定任务目标全力奋战

    4月10日下午16时,漯河车站新场2002号道岔人头攒动,整齐的号子声、机器的轰鸣声和对讲机呼唤应答的声音此起彼伏,信阳工务段重点维修车间的130余名工作人员紧张有序地进行更换道岔施工,这标志着该段管内京广线2019年第一阶段集中修施工正式拉开序幕。

    为实现“安全一事不出、设备一台不损、施工一点不延、人员一人不伤、施工质量优良”的工作目标,该段要求干部切实履行包保职责,强化责任落实,沉入一线与车间班组干部职工同吃、同住、同劳动。对各项施工作业进行全过程包保盯控,围绕施工作业标准化、作业质量、路材路料回收、作业工机具管理等方面进行重点盯控,切实发现、解决安全生产中隐患问题,并认真撰写带班报告,提升带班质量。

    该段党委在集中修期间开展党团员立功竞赛,为生产一线党团员配发突击队旗帜和袖标,成立党团员突击队,鼓励大家在集中修一线控安全、把质量、提标准,要求各支部强化党员积分制管理,每日将党员在现场表现量化打分,将其作为二季度创岗建区的重要依据,对排名靠前的党员在集中修结束后进行奖励,并纳入今年“七一”表彰。

    据悉,本次集中修该段将完成更换道岔57组,大修换轨64.1公里,线路大机清筛38.6公里,大机打磨262公里的施工任务,确保设备质量均衡、稳步提升。

    襄阳电务段移师襄渝线再攻坚

    为确保行车设备质量,襄阳电务段在顺利完成将近1个月的焦柳线集中修任务后,又人不卸甲马不卸鞍地移师襄渝线,精神抖擞参战襄渝线第一阶段集中修,为运输安全“保驾护航”。

    为强化襄渝线固定行车设备质量,集团公司部署从4月9日至6月6日,安排55个天窗,对襄渝线东段固定行车设备集中检修。襄阳电务段为此成立了施工组织领导小组,下设专业技术、安全督导、调度及信息分析、材料供应、施工配合等多个专业小组,明确职责,强化包保,有针对性地制定集中修施工及配合施工的细化措施。对重点施工、配合作业指定车间、工区负责人,确保集中修各项施工、配合、监督防护及设备的养护维修不遗漏。发现问题及时汇报并采取应急措施指挥现场车间解决,确保集中修期间设备绝对安全。

    该段谷城、十堰两个车间分别跨工区组建成立2个集中修专班,其中一个由车间安全副主任牵头,负责集中修期间配合工务、供电等部门施工作业;另一个由生产副主任牵头,负责集中修期间车间年月表计划的实施、设备专项整治项目推进和缺陷整治。该段同时根据现场作业量大小,抽调中修、检修、电子等车间人员增援,集结优势兵力协助开展集中修工作,分别成立了2个维修专班和2个施工专班,按照施工方案和倒排的检修进度,加强对信号设备专项整治,积极消除设备隐患。

    该段还重点加强制度、人员、器材和工具等应急处理,分别成立了段级应急抢险队和车间级应急抢险小组,做好各种施工的应急预案,确保有序应对和处理集中修期间的各种突发问题。

    信阳电务段提升电务设备“免疫力”

    为全面提升京广线电务设备质量,消除安全隐患,确保设备安全稳定。信阳电务段抓住京广线“集中修”施工的有利时机,加强安全风险管理,通过制定详细施工方案、明确施工责任分工等具体措施,确保施工安全、质量及进度全达标。
此次施工为期30天,更换道岔杆件、大机打磨、道岔脱杆捣固、大机清筛、工电联合整治、道岔换装等作业项目繁多。为确保每项工序密切衔接,该段合理安排施工计划,抽调现场施工经验丰富、业务技能过硬的人员成立施工领导小组,有效解决施工中发生的问题,及时分析施工组织、进度和安全等具体工作,对施工现场的安全全程盯控。

    该段对施工配合方案、安全注意事项等问题高度重视,为此加强对作业人员的业务培训,明确规范限速、技术标准、施工方式及流程。针对可能突发的事件,有针对性地开展模拟演练,做到有备无患。结合不同工作任务,分步制定施工任务图表,每天按时召开施工碰头会,组织参加施工人员提前了解掌握更换道岔轨件施工内容、影响范围、安全措施、应急预案、重点事项等,做到心中有数,确保施工进度按期有序推进。

    为确保人身、施工及运营安全,该段超前预想预防,采取多项安全防护措施,精心组织编制施工示意图、施工计划,强化干部现场包保制度,严控关键环节;同时加强与各参战单位沟通协调、统一指挥,严把施工前准备、施工登记、调度命令、安全防护、列车放行五大关,全力确保集中修施工安全有序推进。
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