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四等小站货运迎“新宠”

发布时间:2019-04-17 15:20:02    来源:    作者:赵连斗 谷妍筝
    黄家营车站是十堰车务段管内一个不起眼的四等小站,今年截止目前已完成装车1012个车皮,完成发送吨68273吨,货运收入完成3287412元,同比货源增加了797个车。而且金属矿和矿建货源成为他们的主打产品。

    这个小站位于襄渝东线35公里+272米处,现有干部职工21人,其中近一半数职工为党员。过去,车站作业动力不足、货运场地受限、当地政府环境制约、本地没有生产企业的状况下,他们克服种种困难,与市场抢“生意”,采取“进万家门,送千份单”的营销方式,定期走访企业,充分发挥党员先锋模范带头作用,鼓励群众摩拳擦掌全体出征市场。

    首先,车站对货场进行全面硬化和扩建,由原来不足2000平米增加到现在的6400平米,同时能容纳百万吨货源。过去调车作业利用路过接货或者直达列车进行甩挂车皮,不仅没有固定作业时间和规律,装车更没有保障,导致货主“飞走”了。现在充分利用邻站谷城站调车机来完成配送、对位和挂运,同时借助本务机车甩挂辅助,完全满足了货主需求。为减少装卸货物造成的环境污染,车站每天定时利用雾炮、洒水车降尘,减少尘土飞扬。

    硬件实施的完善,车站站长、书记利用休班时间,轮流带领党员群众走进五山碎石和金属矿山开采基地,了解货源走向、矿藏储量、市场需求,主动与购买企业业主联系,掌握对方运输条件和需求数量,给出铁路运输既有优惠政策和良好装车环境;组织买方、卖方协商、勘察铁路运输条件。过去一直走其它运输方式的湖北志兴有限公司,老总亲自带领几家小货主来到车站货场看看转转后,提出了多项装车条件及“苛刻”要求,车站和车务段营销人员都全照收,逐项进行整改落实。车站党支部副书记、站长李艳忠说:“我们每月定期到红马庙碎石矿山和力拓铁矿粉基地走访2到3趟,主要是稳定货源,解决服务过程中存在问题,让企业放心生产。”

    一个个问题得到及时解决,货主看到车站的诚意和态度,两家“拳头”产品直接进驻黄家营车站。过去,稀稀拉拉一两家货主,2018年全年装车也不足20个车皮,今年在陕西龙门钢厂有限公司和成都惟思德贸易有限公司带动下,一下子来了4家货主,小站货主达到6家,其中4家企业都是发送金属矿,2家做矿建运输,原来的2家也成为车站固定客户。

    今年4月上旬,成都惟思德贸易有限公司要求车站在15天内装运两个专列。车站提前着手准备,利用谷城站调车机及时配空,全天候作业,两次货运专列都提前从黄家营站开出,直奔勉西站。专列开行过程中,该企业从头到尾没有来一个人查看装车情况,直接将运费打入货运室,省时省力省心,让对方再次看到车站的诚信,一下子把过去走其它运输方式的大部分货源,三分之二以上交给铁路运输。

    河南南召县云阳矿建供应商与襄阳北站站改也签订长期供货协议,每月按期发货给江腾公司;今年从元月1日起至今每天保证25个车皮,提升了车站诚信度,也赢来了更多客户的信赖。

    今年截止4月15日,黄家营车站发送金属矿504车皮,发送矿建508车皮,同比增长10倍以上。货运收入去年同期311789元,而今年已经创收3287412元。
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