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90后“B超女大夫”为动车组探伤

发布时间:2019-02-20 14:54:12    来源:长江日报    作者:胡蝶
    19日8时30分,武汉动车段汉口动车运用车间检修库里渐渐忙碌起来,在一群为动车组进行检修和保养的小伙子当中,一个女孩戴着手套,拿着设备,专心地为动车组探伤。

    这些被称为“动车医生”的检修保养人员多数是“90后”,男生占主力,女生比较少见。“90后”女孩王孜是华中地区“动车医生”里的第一批女“B超大夫”,日常主要负责做好动车组的探伤工作。

    动车组探伤类似于人体做B超,利用超声波原理,检查动车组的轮子和轮轴有无损伤,以便及时修理、保养,确保安全。探伤的精准度以毫米计,分为空心轴探伤和LU轮辋轮辐探伤,通过超声波反馈回来的波形,判断哪里有伤痕,一点细微也不放过。王孜说:“比头发丝还要细的伤痕很难发现,一个探伤工想要练出‘火眼金睛’,具备良好的‘诊疗’技术,除了要经过高强度的工作锤炼外,更需要日积月累的‘临床’经验。”

    1毫米的损伤都不能有,这是探伤工作的要求,也是王孜的追求。她全程紧盯,确保没有遗漏探伤面。为了达到高标准的检修精密度,从事探伤工作3年来,她坚持提前30分钟到岗,按工艺标准调试每个探头,确定探伤灵敏度和检测距离,保证设备状态良好。

    春运期间,武汉动车段有208组动车组投入使用,动车组检修任务繁重,空心轴日探伤任务为64根,轮对探伤任务为128项,每个单项检测时间大约是20分钟,王孜每天要拆装400多个配件,连续干上12个小时。
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